車軸熱處理淬火后發(fā)生開裂、減小形狀畸變是每個(gè)熱處理加工企業(yè)常常面對(duì)的難題，徹底解決淬火后開裂、變形是所有熱處理人共同的心愿。
 
想解決此問題，其基本原則是保證鋼淬火后組織和性能符合要求的前提下，設(shè)法減小加熱和冷卻過程中的內(nèi)應(yīng)力。預(yù)冷淬火、雙介質(zhì)淬火、分級(jí)淬火、等溫淬火都能不同程度地實(shí)現(xiàn)。


 
為防止淬火后車軸變形和開裂可從以下措施入手：
1、設(shè)計(jì)層面
工件外形要盡可能簡(jiǎn)單、對(duì)稱，盡量避免截面尺寸突然變化，不要有尖銳的棱角。否則，工件淬火時(shí)不僅易于產(chǎn)生形狀畸變，而且極易開裂。
 
2、選材層面
應(yīng)采用淬透性較高的合金鋼，以便在冷卻能力較低的冷卻介質(zhì)中冷卻或進(jìn)行分級(jí)淬火，從而減小淬火時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。
 


3、加熱方法
工件裝爐時(shí)應(yīng)避免單面受熱。要注意放平，以免在高溫下因自重而變形。細(xì)長桿件及軸類零件較好在井式爐或鹽浴爐內(nèi)吊裝加熱。大型工件、高合金鋼工件、厚薄不均勻的工件應(yīng)采用分段升溫或預(yù)熱的方法來降低加熱速度、減小各部位的溫度差，以便減小工件因加熱不勻而產(chǎn)生的形狀畸變。薄壁圓環(huán)之類冷卻時(shí)易產(chǎn)生形狀畸變的零件裝入適宜的夾具中加熱及冷卻，可減小形狀畸變。
 
4、冷卻層面
淬火工件浸入冷卻介質(zhì)時(shí)盡可能使各部位均勻冷卻，同時(shí)注意使介質(zhì)對(duì)工件浸入的阻力盡可能小。 

 
東莞海拓感應(yīng)加熱爐廠家是目前國內(nèi)較具實(shí)力的車軸熱處理淬火設(shè)備生產(chǎn)廠家，我么生產(chǎn)的設(shè)備智能化數(shù)控淬火機(jī)床可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無人化生產(chǎn)，為客戶節(jié)約成本及提高生產(chǎn)效率。

東莞市海拓機(jī)電設(shè)備有限公司，是國內(nèi)較早研制中高頻感應(yīng)加熱設(shè)備的生產(chǎn)廠家，集聚多位專業(yè)從事感應(yīng)加熱設(shè)備工程師專家、集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)于一體民營企業(yè)。 擁有強(qiáng)大的技術(shù) 研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)驗(yàn)豐富，根據(jù)工件和工藝量身定制自動(dòng)化感應(yīng)加熱成套設(shè)備，免費(fèi)為客戶提供個(gè)性化工藝解決方案。以及在國內(nèi)各個(gè)地區(qū)較完備的售后服務(wù)體系，使我們贏得了國內(nèi)眾多企業(yè)的信賴，有為 他們提供品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，歡迎到公司參觀考察。

汽車扭桿感應(yīng)淬火與火焰淬火熱處理區(qū)別

機(jī)床主軸淬火設(shè)備高頻感應(yīng)淬火爐

海拓淬火爐簡(jiǎn)介與價(jià)格

表面淬火熱處理工藝類型有哪些

廣東東莞高頻淬火機(jī)可以實(shí)現(xiàn)PLC數(shù)控自動(dòng)化淬火設(shè)備

廣東東莞高頻淬火爐的結(jié)構(gòu)與用途